第1726章 浮岛要塞建成 (第2/2页)
　　
　　到目前位置，第一座浮岛要塞的建造工作基本上全面完成了，上面有农田，有牧场，也有养殖场，有学校，有银行，有城市高铁，也有工业铁轨，还有数个功能不一的机场，几乎可以说，大部分城市中有的东西，里面都会，而大部分军事基地和军工产业，里面也全都有。
　　
　　当这一切完成，整个浮岛要塞就变成了一座可以生活上百万人的海上移动岛屿，也是一个超级移动军事基地。
　　
　　这一次第一舰队停靠浮岛要塞，并不是蔡睿宸故意要炫耀，确实是也是打算测试一下浮岛要塞上面的海军驻泊港口的设施。
　　
　　要知道，浮岛要塞上面的军舰泊位，可不是平常的海军港口，因为浮岛要塞可是一直在移动的，因此军舰一旦停靠在浮岛要塞上，也要一起跟着浮岛要塞进行移动。
　　
　　只要有点军事常识的都知道，海上补给的困难性，移动中的两艘军舰，在平行的距离下保持相同的航速，里面有十分的严格操作要求，哪怕一个小小的失误，或者是哪怕舵手的手一抖，就是一场悲剧。
　　
　　更何况是十五万吨级的超级航母与浮岛要塞，如何确保在浮岛要塞最高十二节航速，最低八节航速的情况下，保持军舰能够稳定的停靠在浮岛要塞上，这绝对不是一个随随便便停靠在军港那么简单。
　　
　　首先军舰本身一旦停靠在浮岛要塞上，是需要完全停止自己的动力，因此就需要浮岛要塞带着军舰一起移动。
　　
　　这还不是真正的困难的地方，困难的地方是，军舰在移动的过程中，怎么停靠在同样是处于移动中的浮岛要塞，并且保证停靠的整个过程都是安全的，本能有任何的触碰出现。
　　
　　整个过程不亚于刀尖上的芭蕾舞，危险程度完全超过了舰载机降落航母的过程。
　　
　　如果浮岛要塞是静止状态，那就完全没有难度了，可是一旦战争爆发，移动要塞为了自身的安全，都需要时刻处于移动过程中，因此不可能每一次有船只停靠，浮岛要塞就需要停下来，那就太浪费时间，且增加自身的危险程度。
　　
　　在克服这个停靠过程的困难时，也需要考虑一个就是效率，停靠过程一定要有效率，整个舰队的停靠时间是有要求的，否则要是停靠个一天的时间，那岂不是黄花菜都凉了。
　　
　　不过要是真的到了必要的时候，可以进行空中运输机垂直补给，不过这种补给只是属于杯水车薪，满足得了一时，很难全程进行补给，成本也过高。
　　
　　由于不清楚里面的关系，外界绝大部分人都无法理解这样的科目有必要吗？
　　
　　可是对于红警兵团海军来说，这是相当严肃和关键的一个必过科目，如果这一关都无法过去的话，那海军将难以支撑高强度的远洋作战需求。
　　
　　(未完待续。)